仰望U8/小鵬G6領(lǐng)銜 2023上海車展新能源新車前瞻_今日視點(diǎn)

• 2023-04-16 08:07:46來源：搜狐科技

出品 | 搜狐汽車·E電園

圖/文 | 孫一丹

編輯 | 許書懷

(資料圖片僅供參考)

自1895年上海國際汽車工業(yè)展覽開始后，跨越世紀(jì)的發(fā)展已經(jīng)讓上海車展成為國內(nèi)外備受關(guān)注的焦點(diǎn)。2023年是疫情全面放開后的第一年，作為國內(nèi)今年首個(gè)重磅A類車展，上海車展自然受到的關(guān)注度極高，車展將于4月18日正式開幕，關(guān)注品牌新車的朋友們不要錯(cuò)過。

在如今的電氣化時(shí)代，國內(nèi)燃油車市場熱度逐漸衰減，新能源汽車產(chǎn)業(yè)開始?jí)汛?，越來越多的品牌開始嘗試在新能源汽車上玩出新花樣，本次上海車展新車數(shù)量穩(wěn)增不減，一起來看看車展中，哪些新能源新車值得關(guān)注。

·仰望U8

比亞迪百萬級(jí)硬派SUV仰望U8將在上海車展開啟預(yù)售，新車將搭載比亞迪最新的云輦-P底盤技術(shù)，成為車展矚目的焦點(diǎn)。

外觀方面，仰望U8的尺寸為5319×2050×1930mm，軸距為3050mm。新車采用全新的時(shí)空之門設(shè)計(jì)語言，點(diǎn)陣式的中網(wǎng)呈鼎字型布局，內(nèi)部則融入了點(diǎn)陣式的進(jìn)氣格柵，和兩側(cè)造型迥異的大燈組兩位一體，保險(xiǎn)杠以扳手狀的銀色護(hù)板覆蓋，賦予新車更強(qiáng)的未來感。同時(shí)作為非承載式硬派SUV，近乎方正的車身結(jié)構(gòu)，營造出了較為不錯(cuò)的視覺感受。車尾采用平直的設(shè)計(jì)手法，上下分體的尾燈組非常搶眼，八邊形的全尺寸備胎罩與車身硬朗線條一脈相承，彰顯專屬于硬派越野的力量。

內(nèi)飾方面，仰望U8中控臺(tái)由3塊大屏組成，方向盤安裝雷達(dá)可以識(shí)別進(jìn)行操控，中控臺(tái)下方還有一個(gè)大型儲(chǔ)物空間。座椅則采用2+2+3的布局形式，且第二排座椅支持來回移動(dòng)，整體車內(nèi)空間較大，坐感舒適。

動(dòng)力是仰望U8最大的亮點(diǎn)之一，搭載比亞迪全新開發(fā)的易四方平臺(tái)技術(shù)。將提供四輪四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)、刀片電池、非承載式車身等技術(shù)，并支持純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力兩種模式。四輪四電機(jī)相較于傳統(tǒng)機(jī)械式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，電控四驅(qū)系統(tǒng)反應(yīng)速度快了100倍，同時(shí)調(diào)整范圍達(dá)到20倍，這讓仰望U8無論行駛在什么極端環(huán)境中，都能保證正常行駛和剎車。動(dòng)力參數(shù)方面，仰望U8將提供兩種動(dòng)力模式：純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力。純電動(dòng)模式下，新車最大功率為960kW，最大扭矩為1680Nm，0-100km/h加速時(shí)間為3s級(jí)。插電式混合動(dòng)力模式下，新車最大功率為600kW，最大扭矩為1200Nm，0-100km/h加速時(shí)間為4s級(jí)。

·小鵬G6

小鵬今年在銷售反響平平的情況下，一直在尋找自己的突破點(diǎn)，P7“神車”已經(jīng)被一堆高性價(jià)比新能源中大型轎車包圍，最后一張王牌全新SUV——小鵬G6，能否沖出包圍？

外觀方面，車身尺寸為4753×1920×1650mm，軸距2890mm。小鵬G6車頭依然采用小鵬的家族式設(shè)計(jì)語言，貫穿式LED日間行車燈搭配分體式大燈燈組，前臉簡潔大氣。車身線條流暢自然，無框車門和溜背式的轎跑設(shè)計(jì)凸顯了年輕化和運(yùn)動(dòng)感。車尾比較有層次感，在后風(fēng)擋下方有一個(gè)隱藏式電動(dòng)尾翼，渲染了新車動(dòng)感，且配備貫穿式尾燈，與車頭相呼應(yīng)。

在內(nèi)飾方面，新車也會(huì)有全新的設(shè)計(jì)。預(yù)計(jì)采用懸浮式中控大屏和隱藏式全景儀表盤設(shè)，在輔助駕駛方面的表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)非常突出，例如城市NGP、高速NGP、超級(jí)智能輔助泊車、智能輔助變道等功能都將在新車上配備。

在動(dòng)力上，新車將會(huì)推出單電機(jī)和雙電機(jī)兩種版本，分別搭載三元鋰和磷酸鐵鋰電池。單電機(jī)最大功率218kW；前后電機(jī)最大功率為140kW和218kW，綜合功率達(dá)到了358kW。新車將搭載小鵬最強(qiáng)的電驅(qū)動(dòng)，基于800V高壓架構(gòu)打造，充電5min，續(xù)航增加200km。如果定價(jià)也能讓人“滿意”，G6確實(shí)將成為小鵬的最新王牌選手。

·Smart精靈#3

Smart品牌曾表示：在2027年前，每年都要推出一款全新車型。新車精靈#3定位緊湊型SUV，整體來看，新車風(fēng)格及配置都是偏向于運(yùn)動(dòng)屬性，預(yù)計(jì)駕駛體驗(yàn)感也會(huì)相對(duì)出色。

在外觀方面，新車尺寸分別為4400x1844x1556mm，軸距為2785mm。Smart精靈#3前臉延續(xù)了精靈#1的小巧玲瓏，家族式設(shè)計(jì)整體車身圓潤流暢，據(jù)車友計(jì)算Smart精靈#3風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27Cd。車身造型設(shè)計(jì)簡潔，有較強(qiáng)的品牌辨識(shí)度，更像是大一號(hào)的精靈#1。

內(nèi)飾上，Smart精靈#3與Smart精靈#1的區(qū)別不大，細(xì)節(jié)之處略有差異，整體更向奔馳設(shè)計(jì)風(fēng)格貼近，如三連式蛙眼出風(fēng)口,與上一代奔馳C級(jí)非常相似。新車車內(nèi)空間比較寬敞，座椅采用的一體座設(shè)計(jì)，更有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。新車液晶儀表盤采用窄條設(shè)計(jì)，懸浮式中控大屏質(zhì)感細(xì)膩，搭載娛樂系統(tǒng)，滿足車內(nèi)休閑娛樂生活。

動(dòng)力方面，新車共有兩種動(dòng)力配置，普通版本搭載前驅(qū)版單電機(jī)，最大功率為200kW，BRABUS版采用前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前后電機(jī)功率分別為115kW和200kW。且新車搭載彈射模式，給愛玩車的消費(fèi)者提供Smart新體驗(yàn)。

·大眾ID.7

大眾ID.7號(hào)稱“電動(dòng)版帕薩特”，定位于純電動(dòng)中型轎車，基于MEB純電平臺(tái)打造，從整體來看走的是年輕時(shí)尚路線，將于上海車展亮相。

在外觀上，大眾ID.7長寬高分別為4956×1862×1537mm，軸距2965mm。ID.7前臉依舊采用家族標(biāo)志性的貫穿式燈帶，LOGO可點(diǎn)亮，下方梯形進(jìn)氣口延伸至保險(xiǎn)杠兩側(cè)，側(cè)面為溜背造型，腰線十分明晰，沿用半隱藏式門把手，整體風(fēng)阻系數(shù)僅為0.228Cd，能夠降低部分能耗。尾部造型較為方正，使用貫穿式燈組。整體延續(xù)了大眾一貫的外觀設(shè)計(jì)語言。

內(nèi)飾上，ID.7 內(nèi)飾布局與ID.系列其他車型比較相似，不同的是將儀表改為長條窄屏，中控屏尺寸增加至15英寸，內(nèi)置最新的IQ.智慧車聯(lián)系統(tǒng)。前擋風(fēng)玻璃配備AR-HUD顯示功能，可以顯示導(dǎo)航地圖、時(shí)速等信息。

在動(dòng)力方面，大眾ID.7將推出單電機(jī)后驅(qū)車型和雙電機(jī)四驅(qū)車型，搭載容量為77kWh的動(dòng)力電池，最大續(xù)航里程將超過700km，最大功率為150kW，極速可達(dá)155km/h。

·極氪X

極氪X定位為緊湊型純電動(dòng)SUV，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，售價(jià)為18.98萬-22.98萬，將于上海車展亮相。

在外觀上，極氪X尺寸為4450×1836×1572mm，軸距為2750mm。新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言，智能矩陣式LED透射大燈，隱藏于格柵之中，扁平極簡的造型，富有未來感和科技感。發(fā)動(dòng)機(jī)艙上方的肌肉肩線以及前包圍造型，營造一種鋒利的力量。車身側(cè)面比較飽滿，車身尾部貫穿式的尾燈組與后窗相契合，狹長的燈帶被LOGO一分為二，在熏黑飾板的點(diǎn)綴下未來感盡顯。

內(nèi)飾方面，新車采用了極簡的設(shè)計(jì)理念，和特斯拉一樣，整個(gè)中控臺(tái)包括多功能方向盤幾乎都看不到物理按鈕，所有的功能都集成在可左右移動(dòng)的懸浮式中控屏上。新車空間較大，座椅方面采用2+2或2+3兩種布局形式，保證舒適駕乘體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，極氪X提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型可以選擇，單電機(jī)車型最大功率200kW，雙電機(jī)車型則在此基礎(chǔ)上，前軸安裝最大功率115kW的電機(jī)，電池方面，新車將搭載三元鋰離子電池，將提供500km、512km、540km和560km版本可供選擇。

·銀河L7

銀河L7基于e-CMA智能超電架構(gòu)打造，是吉利旗下全新銀河系列的首款SUV車型，預(yù)計(jì)價(jià)格16.88萬-21.38萬，將于上海車展開啟預(yù)售。

外觀方面，遵循著“銀河之光”設(shè)計(jì)語言。新車尺寸為4700×1905×1685mm，軸距為2785mm。車頭與純電車型一樣，采用貫穿式的LED燈帶和頭燈的不規(guī)則造型，有效提升了其前臉的未來感和科技氛圍。雙色拼接的側(cè)身和小幅度溜背式設(shè)計(jì)讓整個(gè)線條非常流暢，呈現(xiàn)出一種動(dòng)態(tài)美感。車尾層次感較強(qiáng)，貫穿式尾燈和帶有設(shè)計(jì)感的后包圍，讓整體車型看起來更加硬朗。

在內(nèi)飾上，內(nèi)飾相對(duì)比較簡單，很少有物理按鍵，但10.25英寸全液晶儀表+13.2英寸中控屏＋16.2寸副駕屏＋25.6英寸AR HUD組成的四聯(lián)屏環(huán)抱式結(jié)構(gòu)并不讓內(nèi)飾覺得單調(diào)，反而將車內(nèi)濃郁的科技氛圍呈現(xiàn)出來，配備8155芯片與銀河NOS系統(tǒng)，操控流暢度很好，能夠輕松享受車內(nèi)娛樂生活。

動(dòng)力上，銀河L搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，且新一代雷神電混技術(shù)還搭載了3 DHT Pro變頻電驅(qū)。此外，新車的0-100km/h加速時(shí)間為6.9s，且支持彈射起步。百公里虧電油耗僅5.23L，并在滿油滿電的狀態(tài)下，CLTC綜合續(xù)航里程為1370km。

·沃爾沃EX90

沃爾沃EX90可以看做XC90的新能源版，XC90在市場上驗(yàn)證多年口碑依然出色，EX90是否會(huì)交上同樣滿意的答卷呢？

外觀方面，EX90直接采用了多數(shù)純電車型喜愛的封閉式中網(wǎng)。與此同時(shí)，兩側(cè)的雷神之錘大燈雖然細(xì)節(jié)稍有變化，但依然辨識(shí)度極高。EX90側(cè)身基本與XC90相同，但EX90配備了隱藏式門把手，更符合電動(dòng)化時(shí)代設(shè)計(jì)。車尾在兩側(cè)維京之斧尾燈保留的同時(shí)，又增添了貫穿式設(shè)計(jì)，時(shí)尚且兼具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

內(nèi)飾方面，EX90延續(xù)了沃爾沃家族的簡約設(shè)計(jì)理念，全新的三輻方向盤、獨(dú)立的液晶儀表盤、14.5英寸縱置懸浮大屏，系統(tǒng)均采用了高通驍龍8155芯片，可以顯示豐富的交互功能，并支持OTA升級(jí)。

動(dòng)力方面，沃爾沃EX90將基于SPA2平臺(tái)生產(chǎn)，搭載雙電機(jī)，提供兩種不同的調(diào)校。其中低功率版電機(jī)最大功率300kW，最大扭矩770Nm，而高功率版電機(jī)最大功率370kW、最大扭矩910Nm，電池容量111kWh，續(xù)航里程分別為467km和600km。

·極星4

全新純電動(dòng)轎跑SUV極星4將在上海車展全球首發(fā)，是該品牌迄今為止從研發(fā)到實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)速度最快的極星車型，極星4的定價(jià)或?qū)⒏哂跇O星2，但低于即將上市的極星3。

在外觀上，極星4將延續(xù)其家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備造型凌厲的LED頭燈組，車頭采用大面積的封閉式面板搭配下方的進(jìn)氣格柵，溜背式車頂線條設(shè)計(jì)，與此前的消息契合，尾部帶有擾流板。

動(dòng)力方面，極星4有望基于吉利汽車集團(tuán)SEA浩瀚架構(gòu)打造，而不是極星3使用的SPA2架構(gòu)。根據(jù)SEA浩瀚架構(gòu)相關(guān)信息，該架構(gòu)下的車型可支持800V高電壓系統(tǒng)，預(yù)計(jì)可提供單電機(jī)、雙電機(jī)高性能版本。

·高合HiPhi Y

作為高合汽車的第三款車型，官方將高合HiPhi Y定位在中型SUV，并稱是一臺(tái)科技豪華型SUV，預(yù)計(jì)售價(jià)40-50萬元，將于上海車展亮相。

在外觀上，新車尺寸為4938×1958×1658mm，軸距為2950mm。高合HiPhi Y在設(shè)計(jì)方面與HiPhi X較為接近，車頭配備了貫穿式燈帶，下方搭載可編程燈組，車頂位置帶有一顆激光雷達(dá)。新車沒有采用傳統(tǒng)的門把手，但是配備了觸控按鍵的開啟方式，整車后排采用了和特斯拉Model X的鷗翼門，高合HiPhi Y車尾延續(xù)了之前高合HiPhi X的飽滿、寬大造型，配合貫穿式尾燈，整體科技感確實(shí)有所提高。

在動(dòng)力部分力方面，高合HiPhi Y將提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力，其中后驅(qū)車型所搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率247kW，配備磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池；四驅(qū)車型前后電機(jī)的最大功率分別為124kW和247kW，配備三元鋰電池組，最高續(xù)航800km。

·比亞迪海鷗

海鷗推出后，將會(huì)成為比亞迪的入門車型，主打10萬級(jí)以內(nèi)的純電動(dòng)車市場，新車售價(jià)預(yù)估將會(huì)在6.58～11.28萬元之間，將于上海車展正式上市。

外觀方面，新車整體延續(xù)了海洋美學(xué)的設(shè)計(jì)理念，車身尺寸為3780×1715×1540mm，軸距為2500mm，前臉上方采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)全新的多邊形大燈組和下方大面積的梯形開口格柵，整體看讓新車有著較高的辨識(shí)度。車身側(cè)面比較緊湊，搭配隱藏式門把手、懸浮式車頂和熏黑飾條等，讓新車充滿時(shí)尚氣息。車尾配備貫穿式尾燈和車頂擾流板，整體比較簡潔。

內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)，造型非常簡潔，與比亞迪海豚相似度較高。車內(nèi)配備了懸浮式旋轉(zhuǎn)中控屏、全液晶儀表盤、三輻式平底方向盤以及撥桿式電子換擋，雖然是入門車型，但整體內(nèi)飾并不覺得廉價(jià)。

動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)型號(hào)為TZ180XSH的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為55kW，配備30.08kWh和38.88kWh電池組，CLTC工況下的續(xù)航里程為305km和405km。

· 總結(jié) ·

上海車展作為本年度第一場國際A類車展，各個(gè)車企都將自己的得意之作向大眾呈現(xiàn)。在新能源汽車制造上，各家企業(yè)也都紛紛開始“內(nèi)卷”，無論從性能還是智能體驗(yàn)，都有了全新的提升。更多的感受還要到車展現(xiàn)場去體驗(yàn)才知道，感興趣的朋友記得關(guān)注E電園，為您實(shí)時(shí)更新上海車展，帶來更多精彩報(bào)道。

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